攻坚南岭岩溶区 三万延米筑标杆
——广清永高铁浅孔24标顺利完成三万三千延米钻探施工任务

近日，广州至清远至永州高速铁路（以下简称广清永高铁）顺利完成3.3万延米钻探施工任务，各项勘察工作按期保质收尾。作为国家铁路重点项目，工期紧、任务重，项目组通过合理调配人员和设备，保证了各环节衔接有序，为项目后续施工推进奠定了扎实的地质基础。

本次施工项目途经南岭山地，是喀斯特岩溶富集区，岩溶地层广泛发育，溶洞、溶沟、破碎风化岩层密布，地质不确定性极强，勘察质控与钻进成孔难度陡增。线路同时穿越连片山区、生态保护区和村镇聚落，勘察战线跨度长、作业点位分散，加之地势起伏剧烈，山林便道狭窄导致设备转运异常艰难，农林用地协调与生态环保管控标准严苛，多重难题交织叠加，给施工带来了严峻挑战。

面对错综复杂的施工环境与繁重生产任务，项目组不等不靠、精准施策。通过将长战线作业分区统筹拆分若干作战单元，多点同步部署施工机组，同时优化设备转场路径与物资补给流程，有效压缩非生产耗时。项目组严守安全红线、严控勘察质量、提速施工进度，全流程标准化落实施工管控，施工效率、工程质量与现场风貌均领跑全线，为全线勘察工作提供了良好示范。

自项目开工以来，全体参建人员坚决克服重重困难，面对烈日暴雨轮番侵袭、山林蚊虫叮咬的环境以及设备物资转运的艰辛，始终发扬地质人“三光荣”“四特别”的优良传统，坚守岗位、履职尽责，稳步推进各项钻探施工工作，保障施工进度蹄疾步稳。

本次3.3万延米钻探施工任务的顺利完成，为广清永高铁后续设计与施工提供了准确、可靠的地质资料支撑。凭借严谨的专业态度、扎实的施工能力和高效的履约表现，项目施工质量与现场管理达到全线标杆标准，赢得了甲方及建设单位的高度认可。下一步，项目组将持续严守施工标准，扎实做好后续各项工作，为高铁建设贡献更坚实的地质力量。（汪林）