核芜工勘抢攻云南文蒙铁路详勘攻坚战

日前，队属核芜工勘院中标的新建云南文山至蒙自铁路详勘阶段勘探施工项目正在如火如荼的进行中。本次勘探任务于3月28日分段开工，4月16日线位方案稳定进行全面施工。截止当前，现场46台钻机，12名项目管理技术人员正奋战在滇南高原山区，他们秉持敢打硬仗、能吃苦、肯奉献的工作作风，继续狠抓安全、质量和进度，确保6月初按时按点完成任务，为核芜工勘深耕铁路勘探市场再立新功！

文蒙铁路线路全长 136.804km，设计速度160 km/h,桥隧比70.39%，为国铁Ⅰ级客货混双线铁路。本项目是国家中长期铁路网规划中的西南沿边铁路和云南省规划的“三横四纵”铁路网骨架的重要组成部分，是云南省出省及下海新通道的组成部分，是云南沿边地区国土开发、扶贫攻坚、均衡发展和稳边固疆的重要载体，并承担文山与昆明间部分城际客流的区域性铁路。

据了解，核芜工勘院本次先期承接了该项目勘探第6标段任务，线路全长15公里，包含隧道、路基、桥梁、站场在内共计529孔，钻探工作量24000米。施工过程中现场项目团队管理出色、作风优良、敢打硬仗的工作作风赢得了业主的充分肯定，临时又给增加了第4-2标段3公里任务，270孔12300米工作量。两标段主要施工段途经蒙自、文山两市3镇6村，东西两端分别为文山构造溶蚀断陷盆地和蒙自构造侵蚀湖积平原，中部为浅-深切割的中山山地高原地貌，地面标高在1250～2200米，沿线自然坡度大，整体地势中间高、两端低。区域内地质构造复杂，褶皱断裂构造发育。

（核芜工勘院 张行）